不同種類的氣撐桿和阻尼器有多種配置和組件，任何給定彈簧的精確力學首先取決於其預期用途。車廂中的氣壓棒的設置很可能與門、椅子、電子產品或工業平台上使用的氣壓棒不同——但它們都有一些共同的關鍵要素。
為了更好地了解氣撐桿的工作原理，想像一個標準的自行車輪胎打氣筒會很有幫助。像大多數手動手動泵一樣，氣壓棒和阻尼器的特點是活塞和桿機構來回穿過緊配合的管子。然而，與泵的開口管不同，氣壓棒的氣缸是密封的，因此內部的氣體體積保持不變。
氣撐桿中的活塞允許一定量的這種氣體繞過或穿過它，保持平衡的內部壓力，同時形成兩個不同體積和表面積的不同口袋。通過以一種或另一種方式限制氣體流過活塞的容易程度，製造商可以調整在給定方向上移動所需的力。
這種易於流動的平衡或偏置的程度，以及管中包含的氣體和流體的總壓力，是使不同類型的氣撐桿更適合支持、加速或阻尼運動的原因。
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